[REMOV]

Na portalu "Dziennik Zbrojny" pojawiło się podsumowanie ponad 10 lat wykorzystywania systemów bezzałogowych FlyEye w Siłach Zbrojnych RP.

http://dziennikzbrojny.pl...-wojsku-polskim

[ToMac]

Cytat:

Łącznie w latach 2010-2019 do Sił Zbrojnych RP dostarczono 31 zestawów BSP FlyEye, co daje 124 platformy powietrzne.

Troszkę jest.

Cytat:

Przy zastosowaniu stacjonarnej dwukierunkowej anteny promień operacyjny bezzałogowca wynosi ponad 40 km. Stacja nadawczo-odbiorcza wraz z anteną może się także przemieszczać, co pozwala na zwiększenie zasięgu w niektórych rodzajach misji.

Cytat:

Convoying, tryb konwojowania przy wykorzystaniu mobilnej anteny i mobilnej naziemnej stacji kontroli. Platforma latająca wykrywa kierunek konwoju pozostając w pozycji przez pojazdem.

Ciekawy tryb.

Cytat:

W najnowszej wersji FlyEye wprowadzono także dwie nowe stacje nadawczo-odbiorcze: wysuniętego operatora i morską, a także lepsze zabezpieczenie kryptograficzne systemu łączności, działającego w paśmie NATO C (0,5 - 1,0 GHz). Same stacje kontroli lotów zostały unowocześnione. Zmieniło się również wyposażenie, dodano przenośną stację zasilania, pozwalającą na ładowanie wszystkich komponentów systemu w tym samym czasie. Bezzałogowiec został wyposażony w lokalizator FT-L1 o zasięgu do 50 km. Wprowadzono też zmodyfikowany trenażer.

Wypadałoby coś zrobić pod 200.

Cytat:

Trzeba przyznać, że to nieco dziwna sytuacja, w której resort obrony zaprasza do negocjacji tylko jeden państwowy podmiot nie posiadający w swojej ofercie gotowego produktu spełniającego wymagania wojska i prowadzi z nim negocjacje warunków umowy już blisko od 3 lat, kiedy w kraju są inne firmy posiadające doświadczenie i zdolności do realizacji tego zamówienia, a spółka WB Electronics S.A. może w krótkich terminach dostarczyć najnowszą wersję sprawdzonych BSP FlyEye. W przypadku programu Wizjer (ale również np. programu Rosomak BMS), w praktyce mamy do czynienia z pracą rozwojową, finansowaną przez potencjalnego wykonawcę.

Utrata lat doświadczeń. Zagryźć zęby i się dogadać.

Humorystycznie:

Cytat:

Elementy wchodzące w skład zestawu BSP FlyEye będące w aktualnej ofercie prodecenta.

{prodocenta, procedenta, producenta}

[REMOV]

[Lumen]

Czyli jeden zestaw Flyeye obok WRA powinien trafić do KMO Rak...

[REMOV]

Pierwotnie, gdy tworzono moduł Raka tak właśnie miało być, razem z wydzielonymi pojazdami 4x4, które zajmowałyby się rozpoznaniem i przewoziły system bezzałogowy. Byłby to naprawdę samodzielny i nowoczesny moduł ogniowy. Trochę dziwi, że w wozie rozpoznania artyleryjskiego zabrakło FlyEye.

[Lumen]

Zwłaszcza że ostatecznie WRA to nie wóz 4x4, a kolubryna 8x8.

[REMOV]

Ostatecznie zastosowano jedyne dostępne kołowe podwozie terenowe w Wojsku Polskim. Ale sam pojazd wyszedł bardzo ciekawy. Jak sądzę, będzie prowadził rozpoznanie nie tylko na rzecz kmo Rak w brygadach do których trafi ;-)

[Lumen]

Tak czy siak wieloletnia niemożność wprowadzenia do WP pojazdu 4x4, oraz brak Rosomaków rozpoznawczych należy użynać za ogromną porażkę i wojska i przemysłu.

[REMOV]

Należy mieć nadzieję, że zaproponowany przez HSW wóz 4x4 w końcu tę lukę wypełni. Ale owszem, brak takiego pojazdu mocno przeszkadza. Podwozie do Poprada nie przeszło badań, inne wynalazki proponowane przez PGZ odpadły przy okazji Homara. HSW daje największe szanse na wprowadzenie z sukcesem wozu do Wojska Polskiego.

[i]

To może przyznaj się - kto Ci za to płaci. Będziemy mieli jasność.

[REMOV]

Dzięki moim podatkom utrzymywane są siły zbrojne. I chciałbym, aby moje pieniądze były przeznaczane na systemy z rodzimego przemysłu, robione przez polskich inżynierów, na którymi Polska ma kontrolę. W dodatku jeszcze ze złotówki wydanej w kraju, większość wraca do budżetu. Czy to wyjaśnia sprawę?

[Lumen]

https://www.defence24.pl/...rmate-komentarz
Ciekawe...