[poliajnos]

Apache (i w sumie F-35 też) wystartuje z byle czego. A AEW i MRTT nie. Dlatego ten zakup dopiero po Patriotach.

[jack ols]

Można też zlikwidować MW . Tam Lockheed Martin nie ma interesu. Swoją drogą, ja widzę potrzebę posiadania maszyn wielozadaniowych, specjalistycznych i szturmowych. Jak każda z resztą, normalna armia na świecie.

[239099]

No jak to nie?
Nie chciałbyś zobaczyć Littoral Combat Ship w barwach Polish Navy?

[ex7TSul]

Jak tych przedostatnich w dwóch rodzajach to nie.
Jak tych przyszłych w jednym rodzaju to może się okazać że taki Tadeusz Kościuszko II wejdzie szybciej do służby niż Ślązak Wiecznie Patrolowy w Basenie Portowym.

[jack ols]

239099, shita ? Nie.

[kalkin]

Ja bym nieco inaczej zdefiniował trzy główne zadania współczesnych śmigłowców bojowych:

- rozpoznanie w głębi + zwalczanie przygodnych celów wysokowartościowych
- eskorta w głębi (na potrzeby CSAR i SOS)
- odwód pepanc i wsparcie (CCA)

I wróćmy do liczb.
Aby utrzymać klucz maszyn przez dobę w odległości 100-150km od lądowiska przez 2h potrzeba co najmniej dwóch kluczy - czyli 8 śmigłowców. Ale to są warunki idealne, zawsze jakaś maszyna jest uszkodzona lub niesprawna. Nawet w czasie P. Potrzeba więc 12 maszyn aby zapewnić zdolność do utrzymywanie jednego klucza w boju. I dlatego najmniejsza wartość dla eskadry to 12 maszyn.

Ale trzeba pamiętać o tym, że maszyny będą narażone na straty i dość szybko dostępnych maszyn będzie mniej. Dodatkowo warto posiadać rezerwę na wypadek sytuacji krytycznych.
Dlatego w naszych warunkach eskadra to jest minimum 16 maszyn.

Rzut oka na mapę pozwala stwierdzić, że szerokość frontu zmagań w naszych warunkach wymusza potrzebą posiadania dwóch eskadr. Każda o w/w możliwościach.

Stąd 32 maszyny w wariancie docelowym. I to jest minimum. Jakiekolwiek wartości powyżej to jest chciejstwo - wg mnie zupełnie nierealne. I IMO to chciejstwo wynika ze złego definiowania zapotrzebowania na CCA, co już bezpośrednio prowadzi nas do doktryny USA lat 80. jako źródła zapotrzebowania.