[Desantnik]

Jakie jest Wasze zdanie na temat przyszłości 6 brygady powietrznodesantowych?

Wojna na Ukrainie pokazuje (utwierdza w przekonaniu), że desant z powietrza nie ma dzisiaj racji bytu. Należy pomyśleć o zmianie charakteru 6 BPD.
Brygada na dzień dzisiejszy jest bardzo dobrze wyszkoloną lekką piechotą lecz słabo wyposażoną. Na myśl przychodzi by zwiększyć możliwości szybkiego przerzutu batalionów brygady, a do tego potrzebne są nowe Jelcze i mniejsze samochody typu VW Transporter (na potrzeby drużyny), których brygada nie posiada.

Dodatkowo należałoby uzbroić brygadę w dużą ilość sprzętu ppk i opl tak by w razie ewentualnego konfliktu brygada przeprowadzała mocne uderzenia na kolumny przeciwnika.

Drużyny/plutony o wysokiej mobilności mogłyby ładować np. Kilka wyrzutni Spike na małe terenowe samochody dostawcze i przeprowadzać ataki na kolumny po czym wycofywać się w bezpieczny rejon.

[przypadeek]

[Lumen]

Cóż
6 połączyć z 25 brygadą w jeden ZT.

najlepsi zostaliby w batalionie rozpoznawczym

a z pozostałych dwa "pułki" - 7 i 6.
Pułk z 4 dużymi kompaniami i kompanią wsparcia. Generalnie działania siłą wzmocnionej kompani...
Sama brygada byłaby takim odwodem naczelnego dowództwa - rzucana do łatania wyrw...
Stąd oczywiście konieczne jest doposażenie w środki ppanc, ale i większy nacisk na szkolenie np. inżynieryjne (doraźnie tworzenie zapór i zniszczeń)

Zakupione pojazdy Aero są o tyle dobre że mogą ciągnąc M-98 a te miotają kasetowymi RAD-2.

[Michael444]

Od lat jest oczywiste, że tego typu jednostka nie ma racji bytu. To jest w ogóle problem całych sił zbrojnych że zamiast analizować bieżącei przyszłe zagrożenia odbija się przez kalkę schematy o polwiecznym rodowodzie.

[Lumen]

Swoją droga PWA Aero jest "za duży" by wejść do ładowni AW101

[Desantnik]

Ktoś chciał oszczędzić na przetargu Aero I zamiast pojazdu, który może przewieźć drużynę jest 2 osobowa wersja. A producent oferuje wersje 6 osobowe z siedzeniami po zewnętrznej części paki.
Osobiście uważam, że błędem są zakupione Fordy Rangery jako następcy Honkera. Co by nie pisać Honker daje możliwość transportu drużyny, a Ranger z biedą 5 osób. Dlatego powinny być zakupione auta dostawcze 4x4 typu VW Transporter w wersjach 6 i 9 osobowych.

[Lumen]

Tyle że 4x4 w pojazdach typu VW Transporter to należy brać z w duży "".
Załadowany szpejem + 9 chłopa i tak będzie topił się na miękkim gruncie... Długość pojazdu i rozstaw osi robi swoje...

Prędzej już Unimog - bo i tym przyczepkę pociągniesz. Albo jeszcze lepiej Jelcza - bo moim zdaniem drużyna lekkiej piechoty powinna być większa 11 a nawet 13 osób.


Ale jak mówię podstawowym błędem jest patrzenie na brygady aeromobilne jako zwarte ZT które muszą być zdolne do prowadzenia dziań z jednoczesnym wykorzystaniem znacznej części / całości sił.
Moim zdaniem i pisąłem to wielokrotnie, szczególnie w temacie śmigłowców, to nie ma racji bytu. Nie jesteśmy Francją nie musimy bronić interesów gdzieś w Afryce...


U nas - wobec słabości lotnictwa taktycznego i opl, wobec słabości floty transportowej (samoloty i śmigłowce) aeromobilni w działaniach obronnych mogą robić wyłącznie za "straż pożarną"...
Gdzieś jest wyłom? Przeciwnik zbliża się do np. niebronionej przeprawy - przerzucasz zadaniową- i ta albo bija isę do ostatka - opóźniając, albo też po prostu wszystko w okolicy minuje i niszczy i odchodzi...

[fix16]

[michqq]

Buchanka forever!

Kupmy licencję z prawami do modyfikacji i dopasujmy silnik dizla.



[ Dodano: Wto 08 Mar, 2022 ]