[Stevie]

PAP, WP.PL, 25.03.2014r.

Uniewinnieniem zakończył się proces b. kontrolera lotów z bazy lotniczej w Mirosławcu por. Adama B., oskarżonego w związku z katastrofą samolotu CASA z 2008 r.

We wtorek Wojskowy Sąd Garnizonowy w Warszawie nieprawomocnie uznał, że B. nie jest winien niedopełnienia obowiązków.

Zarzuciła mu to prokuratura wojskowa, choć zarazem uznała, że nie przyczynił się on bezpośrednio do katastrofy. Prokuratura chciała dla niego 10 miesięcy ograniczenia wolności w postaci dodatkowego pozostawania w dyspozycji przełożonych po cztery godziny przez dwa dni w tygodniu. Obrona wnosiła o uniewinnienie.

Według prokuratury B., "mając obowiązek zapewnienia bezpieczeństwa samolotu CASA, poprzez kontrolowanie ruchu samolotu na ścieżce zniżania, przekazywania załodze samolotu informacji o pozycji statku w stosunku do ścieżki zniżania, nie egzekwował tych powinności". Miał on akceptować "sytuację braku określenia odchyleń w wysokości pozycji samolotu i sytuację braku korekty tego stanu przez załogę".

Zdaniem prokuratury B. nie miał bezpośredniego wpływu na katastrofę - po stronie załogi stwierdzono bowiem błędy w sztuce pilotażu, brak synchronizacji wysokościomierzy, nieobserwowanie przyrządów. Efektem było doprowadzenia do przechylenia i pochylenia samolotu, utraty siły nośnej i katastrofy. Z uwagi na śmierć sprawcy umorzono śledztwo wobec dowódcy CASY.

Wojskowy samolot transportowy rozbił się 23 stycznia 2008 r. pod Mirosławcem. Na pokładzie maszyny, rozwożącej uczestników konferencji bezpieczeństwa lotów wojskowego lotnictwa, było czterech członków załogi i 16 wysokiej rangi oficerów Sił Powietrznych; wszyscy zginęli.

---

Pomnik CASA Miro.jpg

Plik ściągnięto 156 raz(y) 85,84 KB

[bocian]

Może Pan Klich przeprosi ...

[Stevie]

bocian, on?! Do tego trzeba mieć honor i klasę. On ani jednego, ani drugiego nie posiada.
Notabene, okazuje się, że winnych katastrofy brak. I to mnie przeraża. Bo, że Adam był "kozłem ofiarnym", to wiemy od samego początku.

[28ATC]

To może mu sie uda "odszczekać" te oszcerstwa, skoro na przeprosiny nie można liczyć..

[bolekino]

Winny jest. To piloci jednak ze względu na ich śmierć w tej katastrofie nie wyciągane są konsekwencje.

[Diver]

Czyli sposób postępowania kontrolera był prawidłowy i inni kontrolerzy powinni postępować tak jak on postępował ? To pewnie teraz powinien zostać instruktorem w Dęblinie.
Zapis korespondencji z pilotami czytałem kilka lat temu i wrażenie wtedy miałem dość niepochlebne o sposobie sprowadzania CASy.

[28ATC]

Diver nie wsadzaj znów "kija w mrowisko".... ten chłopak padł ofiara system a raczej BRAKU SYSTEMU SZKOLENIA WOJSKOWYCH KONTROLERÓW w tamtym czasie i nie on za to dopowiada tylko panowie generałowie i pułkownicy...a na koncu sam miłościwie wtedy panujacy Klich i jego poprzednicy

[Walles]

Ciekaw jestem czy Pan Senator KLICH wogóle się poczuwa do przeprosin. "Spuścił" chłopaków w TV, to przyzwoitość nakazuje naprawić błąd w podobny sposób!!!

[bolekino]

Zapewne uznaje, że puścił to w niepamięć.

[Diver]

28ATC - i o to chodzi, że za warunki w których miał kontroler pracować i za jego szkolenie ktoś odpowiada. W tej chwili, po tym wyroku, wniosek jest taki. Nikt z żyjących nie zawinił, tylko piloci. A sposób sprowadzania był bezbłędny.
Czyli może być jak było.
Czy kontroler miał właściwie zorganizowaną pracę na stanowisku, właściwe narzędzia i wyszkolenie ? Nie ? Dlaczego ?
Ten wyrok to ostatni akt dramatu. Pomimo tego, że pasażerowie mieli wielu przyjaciół wśród dowództwa w Warszawie, to będąc już teraz z boku odnoszę wrażenie, że choćby w imię pamięci po nich, Warszawa mogła zrobić więcej.

[fiodor.mk]

[Star660]

2008-2014 - trochę dłużej niż II WŚ. Pogratulować sprawności systemowi sądownictwa.

[Fala]

Od 2008r !!!. Podejrzewam że nie miał żadnego wsparcia prawnego i adwokat kosztował go fortunę.

[oskarm]

Jeśli wygrłał, to chyba raczej nas...

[Antonio]

Ale wstyd. Jeżeli sprawa była cienka dowodowo to po co prokurator wojskowy upierał się przy akcie oskarżenia?