[MDS]

A może trzeba zacząć od poprzedniej katastrofy Miga 29? Podstawowe pytanie - jak dla mnie brzmi dlaczego pilot zamiast się katapultować , ląduje pomiędzy drzewami. Pozostałe pytania dlaczego przez 28 lat było bezpiecznie - teraz jest źle? Co się dzieje? Serwis? Remonty? Szkolenie? Części?

[gathern]

Z tego co widziałem w TV, to ciało pilota było w pewnej odległości od wraku, a więc katapultował się, być może jednak coś poszło nie tak i może fotel nie do końca zadziałał i np. spadochron się nie zdążył otworzyć.

No napewno wszystkie fotele używane w MiG-ach powinny iść na przegląd.

[RadArek]

Do tej pory rosyjskie fotele były uważane obok angielskich za najlepsze. Ale mógł wystąpić splot jakichś zdarzeń co mogło doprowadzić do takich skutków.

[MDS]

To dwa sploty. Jeden bo awaria samolotu, drugi w czasie katapultowania. Nie za dużo tych splotów?

[maciejko]

Ciekawe czy coś nie łączy tej tragedii z tym:

Cytat:

Inspektorat Uzbrojenia opublikował ogłoszenie o zamówieniu, dotyczące dostawy ładunku prochowego PZ-AM. Jak podaje IU, przedmiotem zamówienia jest dostawa w 2018 roku 62 kpl. ładunku prochowego PZ-AM lub wyrobu równoważnego. Ładunek prochowy PZ-AM jest przeznaczony do zabudowy w komorach korpusu drugiego stopnia zespolonego mechanizmu strzałowego KSMU foteli katapultowych K-36DM eksploatowanych na samolotach Su-22 i MiG-29.

https://www.defence24.pl/...-su-22-i-mig-29

[gathern]

Stary proch przyczyną tragedii ?

[maxikasek]

http://bi.gazeta.pl/im/0f...9-w-Pasleku.jpg
Samolot się ponoć zapalił i zboże nie spłonęło?

[maciejko]

Polecam konwersację z tego tweeta:

https://mobile.twitter.com/SKoziej/status/1011681604627062785

Pouczająca w kwestii MiG-a z Mińska. Pewnie konsekwencje tego mamy dziś.

[Brat]

Od czego są generałowie? Zakazać lotów i tyle, ale chyba do tego trzeba odwagi

[parys]

No jak zakazać? Przecież za obecnej władzy Polska Stronk.
Jak sobie wyobrażasz AirShow 2018 bez 29 i Suk? Jak będzie się MON tłumaczył z takiej sytuacji?
Wina PO?

[gathern]

Jeśli proch ma termin przydatności i co ileś lat powinien być wymieniany, to prokurator powinien się zająć odpowiedzialnym za to żeby ten proch był w fotelach wymieniony w terminie.

Teraz kwestia taka od ilu lat samoloty latają z przeterminowanym prochem w fotelach (o ile jest taka sytuacja). ?

To może być wina obecnej ekipy, ale może też być poprzedniej. A najpewniej jest to wina tego kto odpowiada za zamówienia i kontrole tego prochu.

Oczywiście jeśli to jest głównym powodem śmierci tego pilota, ale to by tłumaczyło dlaczego w wypadku pod Mińskiem pilot się nawet nie zdołał katapultować (fotel w ogóle nie wystrzelił przez stary proch ?), a tu w przypadku malborskiego samolotu, może fotel wystrzelił ale "za słabo" i nie wrzuciło fotela wystarczająco wysoko żeby rozwinął się spadochron.

[Rzecznik Prasowy Syfu]

Lotów nikt nie zakaże, bo by książęta lotki nie dostali i by był płacz i lament


Nie wiem kto zakaże, lub nie lotów.
Wiem natomiast, że ja mam moc zakazania Ci pisania przez 30 dni. I to robię

Makary21

[Ptica]

Od dawna oceniałem cię jako niezbyt zrównoważonego, ale teraz przegiąłeś ze swoją głupotą na maksa

[maciejko]

Ten typ ma w pogardzie innych żołnierzy. Wstyd.

Mnie zastanawia inna sprawa. Co uszkodiło lewy statecznik? Spójrzcie na zdjęcia. Czy fotel wadliwie wystrzelony mógł to zrobić?

[MDS]

Gathern- tu nie ma co doszukiwać winy jakiejkolwiek ekipy. Jeżeli był termin to przecież ani Siemoniak czy Błaszczak tego nie zawalili , tylko ktoś kto ze stopnia i naxwiska jest do ustalenia. I to bez żadnego wielkiego dochodzenia.