Wbrew szumnym zapowiedziom STRYKERY generalnie "nie wypaliły"
Za słabe do miaste, podatne na ogień ppanc .....
Bez przesady. Stryker sam w sobie to dość udany pojazd, oczywiście jeżeli będziemy przy jego ocenie pamiętać, że jest to KTO i nic ponad. Stryker to zamerykanizowana wersja Piranhi III, pojazdu w swej klasie b.udanego. Rodzina Piranha to chyba jedyny taki przykład na konstrukcję KTO, która tak długo (oczywiście ewoluując) utrzymuje się na rynku (ew. można Piranhę porównać z rosyjskimi BTR-ami, acz ich specyficzna konstrukcja nie jest, jak to się mawia user friendly).
Jeżeli ktoś sądził, że ze Strykera da się zrobić tańszą w eksploatacji i skuteczniejszą maszynę od Bradleya to bujał w obłokach, bo to ani ta klasa, ani kategoria wagowa.
Stryker jako wyposażenie brygad lekkich US Army był projektowany do prowadzenia operacji manewrowych w skali taktycznej, dysponując zarazem świetną mobilnością strategiczną (transport Herkulesami). Brygady lekkie miały jako pierwsze zjawiać się w miejscu kryzysu, dając czas na rozmieszczenie dywizji ciężkich. Wykorzystując swoją mobilność brygady lekkie miały unikać frontalnych starć, oskrzydlając raczej siły ew. przeciwnika. Sądzę, że bezpośrednią walkę miały z założenia prowadzić z npl-em słabszym (bez broni ciężkiej) i przy wydatnym wsparciu z powietrza.
Tymczasem w Iraku Strykery pełnią służbę patrolową w warunkach okupacyjnych, gdzie są podatne na niespodziewane ataki. Amerykanie nie używają ich co prawda w walkach o największej intensywności i stąd dość niski współczynnik strat Strykerów (nawet przy założeniu, że straty realne są wyższe od deklarowanych).
Osłona pancerna Strykerów jest klasyczna dla KTO (Stryker waży 19t i już teraz jest dla Herkulesa za ciężki - spadek zasięgu lotu), jest przystosowany do montowania dodatkowych osłon balistycznych (zabezpieczających przed amunicją 12,7 – 14,5mm) i posiada ten charakterystyczny ruszt (slat armor jak mawiają Jankesi). Chroni on w wystarczającym stopniu przed amunicją granatników ppanc. Nie wiem jak wygląda w Strykerze kwestia ochrony p.minowej.
Choć należy tu nadmienić, że oryginalnie Stryker miał być wyposażony w nowoczesny niemiecki lekki pancerz reaktywny (bodajże Mexas ?). Jednak jak go nie miał, tak nie ma (podobno tuż po zakwalifikowaniu w amerykańskich próbach państwowych, Niemcy zmienili technologię jego wytwarzania, przez co cała procedura testów musiała rozpocząć się od początku).
Zdjęcia Strykerów ‘w opałach’:
IED
zdjęcie z 11.12.2004, okolice Mosulu
zdjęcie z 28.03.2004, okolice Mosulu
To jest ciekawy przypadek. Ten Stryker został porażony przez bombę-pułapkę o wagomiarze 500 funtów. Bomba była ukryta w zaparkowanym na poboczu samochodzie i zdetonowana, gdy mijał go Stryker. Siła podmuchu wyrzuciła Strykera z drogi, ten koziołkował. Podobno pojazd ani jego załoga nie odnieśli poważniejszych uszkodzeń/obrażeń. KTO po remoncie wrócił do służby, a jego załoga nie wymagała nawet poważniejszej interwencji lekarskiej. Ciężko odnieść się do tych danych, ale faktem jest, że konstrukcja Strykera udowodniła swą wytrzymałość.
Niedawno opublikowano raport dot. dotychczasowej eksploatacji Strykera ”Initial Impressions Report -- Operations in Mosul, Iraq” (czyli raport wstępnych wrażeń na podstawie działań w Mosulu). Zawiera on główne wady wykryte podczas eksploatacji. W skrócie oto one: przeciążenie pojazdu (obniżenie zdolności manewrowych i wytrzymałości ogumienia), pancerz dodatkowy (czyli ten ‘ruszt’) nie zawsze chroni przed pociskami z RPG [w praktyce zatrzymuje 50% pocisków; co ciekawe raport wspomina o 3 typach amunicji do granatników, a mianowicie o anti-personnel (AP; odłamkowe/szrapnele), HEAT (kumulacyjne) oraz anti-tank (AT, p.panc.; w raporcie pada słowo ‘penetrator’ ale o jaki typ amunicji konkretnie chodzi nie wiem; nie znam żadnego RPG strzelającego rdzeniową amunicją – niech wypowiedzą się specjaliści, których na NFoW nie brakuje)].
Uzbrojenie główne (wkm 12,7mm lub GA Mk.19 kal. 40mm) ma wadliwy system stabilizacji, obecny celownik termalny nie pozwala na skuteczne użycie uzbrojenia w nocy (brak zoomu). Wyświetlacz sytuacji taktycznej d-cy desantu (FBCB2) de facto nie działa (zawiesza się prawie non stop), sam system FBCB2 jest awaryjny a ze wzg. na mały zasięg łączności między poszczególnymi Strykerami nie spełnia swej roli; większość komputerowych systemów Strykera ma tendencję do zawieszania się, szczególnie gdy Strykery są w ruchu.
Żołnierze w pełnym rynsztunku bojowym mają kłopot w zapięciu pasów bezpieczeństwa (na karb tej wady składa się śmierć 3 żołnierzy w dotychczasowych wywrotkach Strykerów).
Dostarczane zapasowe jednostki napędowe (tzw. FUPP) są non-mission capable (NMC), czyli de facto nie nadają się do instalacji w polowych warunkach (operacja wymiany trwa 4h a często bywa, że nowy silnik nie działa). Postuluje się wprowadzenie nowego typu ogumienia, gdyż obecne – terenowe, nie sprawdza się na klasycznych, drogowych nawierzchniach.
P.S.
Mam ten raport w j. angielskim (oficjalną wersję) w PDF-ie, jak Ktoś by go chciał, niech mi napisze adres e-mail na PM, wyślę.
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Nie możesz ściągać załączników na tym forum
REGULAMIN i FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Rejestracja
Zaloguj
Galeria
Download
