[Maciekqbn]

[Gawron]

Cykl produkcyjny urządzeń powinien zacząć się na długo prze remontem, tak aby urządzenia czekały na montaż na okręcie z chwilą jego wejścia na stocznię. Tak się właśnie dzieje na Zachodzie. Wtedy faktyczie może trwać to tydzień.

Przykładowo: budowa jakże skomplikowanych fregat przeciwlotniczych typu Sachsen: 1 rok - podpisywanie umów, 2 rok - budowa i doposażenie, 3 rok - wcielenie do służby.

Zakres remontu i data rozpoczęcia remontu znane są długo przed jego rozpoczęciem. Jeszcze jakieś "cenne" uwagi?

[Arrakis]

Cytat:

Zakres remontu i data rozpoczęcia remontu znane są długo przed jego rozpoczęciem

Może i są, ale nasza rzeczywistość bywa taka, że dosyć długo przygotowuje się papiery, a potem jeszcze oczekuje wyników na wczoraj. Co z tego, że niby wszyscy znają zakres i datę, skoro formalnie jest pustka.

Arrakis

[taki jeden]

Gawron, jeżeli zakład wykonujący remont/modernizację ma płynność finansową to też jest inaczej - patrz ostatnie remonty w NAUCIE.

Gawron, jeżeli zakład wykonujący remont/modernizację ma płynność finansową to też jest inaczej - patrz ostatnie remonty w NAUCIE.

[Maciekqbn]

[Gawron]

Odpowiem równie abstrakcyjnie :
Przetargu nie ogłasza się na miesiąc przed wejściem okrętu na stocznie....

Okręt który wszedł na stocznie powinien być remontowany i wyposażany a nie czekać na wyposażenie.

A szanownemu forumowiczowi proponuję abstarkcyjny wyjazd do naszych zachodnich sąsiadów celem uważnych obserwacji.

Remonty tak, SMW nigdy...

[darus]

Cytat:

Francuzi wizytowali gdyńską Stocznię Marynarki Wojennej. Negocjacje sprzedaży trwają 2010-06-25 Francuski koncern zbrojeniowy DCNS (Direction des Constructions Navales Servises) na poważnie wydaje się być zainteresowany gdyńską Stocznią Marynarki Wojennej. Przy okazji odbywających się w Gdańsku Bałtyckich Targów Militarnych Balt - Military - Expo przedstawiciele zarządu koncernu wizytowali gdyński zakład. - Przedstawiciele koncernu zaprezentowali plany wobec stoczni - powiedział Mieczysław Struk, marszałek województwa pomorskiego. - Zakład ma zostać zrestrukturyzowany i dokapitalizowany. W stoczni miałyby być budowane okręty wojenne - m.in. łodzie podwodne dla marynarki polskiej, ale także innych państw. Stocznia zyskałaby dostęp do nowoczesnych technologii. Oferta wydaje się być atrakcyjna, jednak decyzja o sprzedaży stoczni należy do rządu i Agencji Rozwoju Przemysłu. Agencja, która odpowiada za proces sprzedaży i posiada ponad 99 proc. akcji stoczni, nie udziela informacji na temat negocjacji. - Agencja Rozwoju Przemysłu SA, dla dobra projektu, nie może obecnie podać do publicznej wiadomości szczegółów dotyczących negocjacji ws. Stoczni Marynarki Wojennej - poinformowała Izabella Dubielczyk z Biura Marketingu i Promocji ARP SA. Pod koniec października ub. roku ARP opublikowała zaproszenie dla inwestorów zainteresowanych przejęciem stoczni. Chce sprzedać w drodze negocjacji wszystkie posiadane akcje. Cena została ustalona na 80 mln zł (160 mln akcji po 50 gr za sztukę). Z nieoficjalnych informacji wynika, że gdyńska stocznia oprócz budowy łodzi podwodnych typu Scorpene mogłaby zostać włączona w sieć stoczni współpracujących przy budowie francuskich korwet Gowind, sprzedawanych przez DCNS na eksport. Warunkiem przejęcia stoczni przez DCNS miałyby być gwarancje kontraktów na budowę jednostek dla polskiej Marynarki Wojennej. Może być to warunek nie do spełnienia, ponieważ takie gwarancje negatywnie ma oceniać minister obrony. SMW przechodzi obecnie restrukturyzację. Pod koniec ub. roku sąd zdecydował o upadłości układowej stoczni, co umożliwia spłatę zadłużenia wobec wierzycieli. Polska Dziennik Bałtycki Jacek Klein link

Na jakiekolwiek "twarde" gwarancje ze strony MON nie ma co liczyć, więc ciekaw jestem, czym się te negocjacje zakończą. Osobiście nie sądzę, aby DCNS inwestował w ciemno.

[maxikasek]

A jak się te "gwarancje" będą mieć do ewnetualnego przetargu? Czy kupimy, powiedzmy dwa Scorpene, w ramach pilnej potrzeby operacyjnej ?

[Zwitt]

Wyjdzie jak zwykle: stocznia pódzie do likwidacji, MW nie dostanie żadnych okrętów, a ludzi przekwalifikuje się na psich fryzjerów na czym pomysłowi politycy jeszcze zrobią .

[Zawisza_Zielony]

[taki jeden]

Inni tez tak robią. HDW np. kupiło stocznię w Grecji i buduje tam 214-ki.

Inni tez tak robią. HDW np. kupiło stocznię w Grecji i buduje tam 214-ki.

[taki jeden]

Chwila, stocznia nie jest instytucja charytatywną. Klient nie ma kasy to niech sobie kajaki kupuje.
W drugą stronę też tak działa.

Chwila, stocznia nie jest instytucja charytatywną. Klient nie ma kasy to niech sobie kajaki kupuje.
W drugą stronę też tak działa.

[makary21]

Klient to może i pieniądze ma, ale chyba nie do końca widzi potrzebę kupowania.

[taki jeden]

Helenic Navy ma kasę

Helenic Navy ma kasę

[makary21]

taki jeden, chodziło mi o rząd RP.