[Rewizor]

Odświeżę temat, podając coś bardziej "przyswajalnego"

Cytat:

W tym sezonie w Formule 1 po roku przerwy wrócono do korzystania z systemu KERS (Kinetic Energy Recovery System), który odzyskuje energię, traconą podczas hamowania. W F1 układ pozwala na zwiększenie mocy silnika o około 80 KM przez kilka sekund. Jednak system tego typu można wykorzystać również do oszczędzania paliwa.

Artykuł KLIK
A przy okazji czytałem kiedyś o innym prostym wynalazku. Otóż w układ chłodzenia wpinano izolowany cieplnie pojemnik z roztworem soli o dużym współczynniku absorpcji ciepła. W czasie jazdy sól się nagrzewała, a oddawała ciepło podczas uruchomienia silnika, powodując lepszy rozruch, mniejsze zużycie paliwa poprzez szybsze rozgrzanie układu chłodzenia i silnika. Jakoś cicho o tym

Odświeżę temat, podając coś bardziej "przyswajalnego"

Cytat:

W tym sezonie w Formule 1 po roku przerwy wrócono do korzystania z systemu KERS (Kinetic Energy Recovery System), który odzyskuje energię, traconą podczas hamowania. W F1 układ pozwala na zwiększenie mocy silnika o około 80 KM przez kilka sekund. Jednak system tego typu można wykorzystać również do oszczędzania paliwa.

Artykuł KLIK
A przy okazji czytałem kiedyś o innym prostym wynalazku. Otóż w układ chłodzenia wpinano izolowany cieplnie pojemnik z roztworem soli o dużym współczynniku absorpcji ciepła. W czasie jazdy sól się nagrzewała, a oddawała ciepło podczas uruchomienia silnika, powodując lepszy rozruch, mniejsze zużycie paliwa poprzez szybsze rozgrzanie układu chłodzenia i silnika. Jakoś cicho o tym

[maxikasek]

A jaki był czas "magazynowania" tego ciepła? Bo jeśli miał być dużą pojemność cieplną to i szybko się chłodził. A jeśli był izolowany aby ten proces opóźnić- to i wolniej się nagrzewał. Zaś pobierając ciepło z układu chłodzenia- obniżał temperaturę i jak to wpływało na zwiększenie spalania? Nie wiem jaka jest zależność spalania i sprawności silnika od temperatury w przedziale 90-100 stopni. Ponadto jeśli działał od "przkręcenia kluczyka"- to zwiększał sprawnośc układu chłodzenia- czyli wydłużał czas jazdy "na ssaniu".
Krótko mówiąc czy po nocce dalej jest zmagazynowane ciepło czy tylko działa to w letnie upały

[Toczek]

@Rewizor: KERS to nic innego jak wkraczanie silników hybrydowych do sportów motorowych. Na rynku cywilnym są samochody oszczędzające paliwo w taki sposób.

Pozdrawiam.

[Rewizor]

Maxi, z tego co pamiętam, uklad pobierał nadwyżki energii cieplnej od rozgrzanego silnika. Okres przechowywania energii do 24 godzin. Energię oddawał w chwili zapracowania silnika i cyrkulacji czynnija chłodzącego, ale można by zastosować wstępną cyrkulację plynu chlodzacego.

Maxi, z tego co pamiętam, uklad pobierał nadwyżki energii cieplnej od rozgrzanego silnika. Okres przechowywania energii do 24 godzin. Energię oddawał w chwili zapracowania silnika i cyrkulacji czynnija chłodzącego, ale można by zastosować wstępną cyrkulację plynu chlodzacego.