[slawo170]

Witam. Temat zarzucam tutaj bo nigdzie w necie nie ma nic na ten temat a jednak tutaj przewija się wiele osób z różnych profesji wojskowych i okołowojskowych. Znajomy dostał propozycję pracy w polskiej ambasadzie za granicą jako kierowca..Razem z żoną mają dylemat co robić czy zabierać dzieciaki i zaryzykować tam czy jednak szukać czegoś stabilniejszego w kraju. Ma ktoś jakąś wiedzę jak wygląda taka praca i czy warto rzucać wszystko i próbować? Dziękuję za wszelkie info.

[Tytan w dresie.]

Jak nie w Somalii, albo Haiti, to ja bym zaryzykował.

[slawo170]

Tytan w dresie., we Francji także i trochę Somalii i trochę Haiti

[michqq]

[slawo170]

michqq, dzięki za listę plusów ale czekam też na jakiś konkrek odnośnie zarobków i ogólnie jak ta praca wygląda od kuchni.

[przypadeek]

O pracę od kuchni to się spytaj poprzedniego kierowcę, po którym zwolnił się etat i dlaczego ten etat się zwalnia.

[michqq]

Lista plusów była z punktu widzenia laika, bo w ambasadzie nie pracuję.
Tak dla wyjaśnienia.

Serio? Nie poradzimy tu koledze czy zostać czy nie zostać kierowca w ambasadzie we Francji.

Mówiąc ogólnie, oglednie, i niewprost, spekulowałbym ze kierowca w ambasadzie niekiedy/przeważnie jest "kierowcą" a nie kierowcą, a więc że ma o wiele szerszy zakres obowiązków niż prowadzenie samochodu.

Chyba sobie z tego zdajesz sprawe sam.

[WG]

Z pewnej JW w Polsce delegują właśnie kierowców na placówki, bodajże rotacyjnie co 3 lata. Czy to dobra fucha, to zależy od tego z kim będziesz współpracował. Nie znam nikogo, co by narzekał na tę robotę, ale sam za takie pieniądze bym to olał.

[kolega]

zadzwoń do dwsz i zapytaj, oni to nadzorują.